少しだけですがUPいたします。
飛行機レンズにカビが生えちゃうのでは？と思いたくなるくらい
D200での飛行機撮影をしておりません。
このブログもかなり更新が滞ってしまって、お恥ずかしい限りです。
冬に実家に帰省してもこの場所からは撮影できません。
旭川育ちでも私は雪道を運転したことがないからです。
ですから、ここからの撮影はまた来年の楽しみです。
羽田では中型であまり目立たない方のエアバスA300-600Rですが、
旭川空港では存在感がありますね。
他の写真はメインブログにて。
http://wingmark-2.blog.so-net.ne.jp/2009-12-06
次の更新はいつになるやらです。
お暇な方は久しぶりですので左のサイドバーの飛行機ブログランキング、ポチよろしくお願いします。
（さっきみたら144位から54位に急浮上中・笑）
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D200、ISO400に設定してギリギリの撮影でしょうか。
最近東京は綺麗な夕焼けに恵まれないですよね。
今日は夕方久しぶりに撮影してみました。
D300やD700ならもっと暗くなっても綺麗に写せるのでしょう。
M8のレンズ、買わなければデジイチ買えたでしょうね。（いえ、後悔しておりませんです・笑）
例のクラッシックレンズでも撮影してみました。
そのほかの写真はメインブログにて。
http://wingmark-2.blog.so-net.ne.jp/2009-07-26-1
J島のここで撮影するようになって2年ほどです。
今頃の季節ならこちらからのアプローチ、午前中でないと逆光になると思い、
久しぶりに出かけました。
雲をからめられそうな場所に移動してみたり。
迫力ある場所はどこかなぁと。
思いがけない機体に遭遇。
そして今日は冷汗もののことがありました。
詳細はメインブログにて。
http://wingmark-2.blog.so-net.ne.jp/2009-06-07-1
帰る途中、one worldの機体が見えました。
もうちょっと粘れば良かったなぁと思いつつ、日焼けも気になり撤収。
久しぶりに記事を更新したら、ブログランキングが上がっていました。
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よろしくお願いいたします。
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メインのブログにて先に記事を書きましたけれど
横浜開港祭、ブルーインパルスの写真で久々の更新となりました。
せっかく横浜と言う素晴らしい舞台で撮影するチャンスに恵まれましたが、
美しい港の景色を絡めることはできませんでした。
赤レンガ倉庫や大桟橋はどうだろうかと思ったのですが、万が一・・・と思い守りに入ってしまいました。
臨港パーク以外の場所だと太陽はどのあたりに位置するのか、わからず、リサーチ不足が悔やまれますが、それでも楽しいひと時でした。
今年初めてのブルー・インパルス撮影でした。
メインブログの記事はこちらのURLをクリックしてくださいませ。
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明日はまたお天気が崩れるとのことですので、晴れている間に羽田に行ってみました。
最初は浮島方面に行ってみたのですが、車を止められずちょっとだけ写してUターン。
その時の機体、↓ こちらが1枚目の奥の機体です。
この時間帯A300-600Rが多かったような。
２タミの展望デッキだと横にレンズを振れないので某所より撮影。
70-200mmのレンズで撮影してトリミングしております。
上空を通過していく機体も1枚。
背景が煩雑なのでモノクロ変換してみました。
そしてこのあと離陸へ向けて「Cleared for take off」・・・、と言ってしまうと
あっちのブログのフォトコンネタになりますね。（笑）
あと少し写真がありますので、また後日。
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飛行機ブログランキング、応援ありがとうございました。
今日のところまだ1位にいるようですので、過去写真を少し。
JALの機体が多かったので、まずはANAから。
1枚目は昨年の秋、両親との松江旅行の帰り、羽田に到着した時に写したものです。
２タミの端、遠いですよね。
でも、こんな構図の写真が写せるのは嬉しいです。
ちなみにこちらは反対側のカードラウンジから写した写真です。
以前もう少し広く写した写真をUPしているのでご記憶にある方もいらっしゃると思います。
去年の2月でしたので朝の便ですとこんな景色が見られますね。
お次は那覇で写した写真。
この日は晴れ間は少なく、機体にかなり近づけるのですが、すっきりした写真は写せませんでした。
それでもキラリ、と言うのがあると曇天でもなんとなく嬉しいものです。（笑）
飛行機撮影、
毎度同じような写真ばかりになりますけれど、
写している方は楽しいんですよね。（笑）
さて、残りはJAL。
某所にて撮影の残りです。
ど~ん！
以上です。
今日は久々に夜に外出予定です。
ゼミ仲間が出張で上京するので日本橋界隈で会いましょうと言うことになりました。
ちょっと楽しみです。
夫の晩ご飯は・・・、カレーです。（笑）
ではでは。
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本日2位とのことでしたので、
もうちょっと頑張ってみようかと過去写真掘り出してみました。（笑）
ずっとブログを見てくださっている人は1枚目はいつの時かわかりそうですね。
羽田某所から。
少し古いですが昨年の那覇基地にて。
DP1にて。
次に飛行機に乗るのはいつでしょう。
飛行機ブログランキング、応援ありがとうございます。
登れば後は下降の一途だと思いますが、それでも嬉しかったです。
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少し前にJALの2009年度路便計画で関西と地方をむずぶ路線のいくつかの廃止が発表されて、
そんなこともあり、冬の旭川空港でのMD-90またはMD-81を写してみたいと思っていたのでした。
↑ DP1で撮影。
１４００万画素、一眼レフとおなじ大型のイメージセンサー搭載のDP1は半分以下にトリミングしても美しい描写が楽しめます。
SIGMAの一眼＋SIGMAの望遠レンズで写したらこんな写真がいつでも写せるのかな？とちょっとだけ気になったりもします。（笑）
２月７日は最終便で羽田へ。
ここからはM８+NOCTON CLASSIC 35mmF1.4のレンズ、手持ちでの撮影ですのでブレていますが。
チェックイン後はやはりこちらからも１枚。（笑）
そして展望デッキから。
先に離陸するエア・ドゥを見送りたかったのですが、私が乗る便、かなり空いていたので、搭乗案内が早く、呼び出しされたくなかったので、このあたりで展望デッキからの撮影を切り上げました。（笑）
羽田に無事に到着。
夜間飛行の素敵な瞬間はフィルムカメラでないと収めることができないので、
いつかもっと上達したら、お手軽な銀塩一眼が欲しいなぁと思ったり・・・、
でも欲しいものがいっぱいすぎて無理みたいです。（笑）
最後は帰省時に毎回お世話になるエアバスA300-600Rのアプローチ写真にて。
とりあえず今回で旭川帰省時の写真は終わります。
＊航空ブログランキング応援ありがとうございます。
今後は更新が滞るかもしれませんが、
ちょっとした達成感を味わうことができました。
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エア・ドゥの便は定刻より遅れたので、先に来たJAL便とはほんの数分間隔での着陸でした。
こんな間隔。
着陸も何枚も写しているのですが、逆光気味で露出も難しく・・・、
雪原の自然のレフ板効果を期待して冬の撮影を楽しみにしていたのですが、難しいものですね。
東京行き、エア・ドゥ便が先に離陸。
そしてJALも。
2機並んでいる様子を目一杯入れたくて斜めにしてしまいました。
DP1にて。
このあとやって来たのは関空からのMD-90。
1番ゲートなので真上からの写真は狙えない代わりに、
ターミナルの外からフェンス越しに狙えるのがうれしかったです。
今メインブログのヘッダーに採用している写真。
D200でも同じような構図で写しているのですが、トリミングしてもこれだけ写るDP1はやはり頼もしいです。
これは東京に戻る日の写真。
エアバスの後ろの黄色くブレているは先に羽田に向けて出発するエア・ドゥの機体です。
飛行機ブログランキング、4位まで来ました。
応援ありがとうございます。
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先日の帰省時の飛行機写真を少しずつまとめてみようと思います。
エア・ドゥ、雪原をバックに映えます。
この時間帯、JAL便と到着時間がほとんど変わらず、続けて2機の着陸が見れました。
ヘッダーに使っていた画像のオリジナル。
DP1の描写は何とも言えず、ついつい大きくしてみたくなるのでメインブログのヘッダー採用率が高くなります。（笑）
旭川空港の展望デッキは冬でも解放されているので楽しめます。
新千歳空港は確か冬季閉鎖です。
思い切って手を振ってみたら・・・。
ありがとうございました。
自分が飛行機に乗る時に気づいたのですが、コクピットから展望デッキはかなり良く見えるようです。（爆）
エア・ドゥのBoeing767-300ER,JA01HDはベルギーの航空会社、シティーバードで運行されていた機体をリース導入したとのことです。
あ～あ、行っちゃいました。
この後はJALの便が出発です。
続きはまた後日。
函館からのHAC便、柵の隙間から狙ってみました。
飛行機・航空ブログランキング、応援ありがとうございます。
昨日一瞬ですが7位まで行きました。
こだわっているわけではないのですが、何だかとても楽しんでいます。
引き続き、お暇な時によろしくお願いいたします。
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その場所に行ったのはちょうど一年ぶりであった。
JAL M1ビル、扉が開くと目の前に広がる景色に心ときめく。
その日、整備されていたのはエアバスA300-600RとBoeing 767
そしてこの機体である。
McDonnell Douglas MD-90
剣のような翼。
MD-81よりも大きなエンジンを搭載。
JAS時代は故黒沢監督がデザインした7タイプのレインボーカラーのデザインでファンを魅了した七人の侍。
今回の見学、お声掛けくださったのは
この方、Akiさん。
シロクマのお写真を撮影されていらっしゃるプロの写真家の方ですが、
飛行機の撮影もさすがです。
Akiさんの当日のブログはこちらへ。
http://akiya.blog.so-net.ne.jp/2009-02-11
素人の写真とは当然のごとく切り取り方が違いますね。迫力が違いました。
この日、レンズ交換が煩わしいでしょうと言うことで、Akiさん所有のD200とSIGMAの14mmF2.8のレンズをお貸し下さいましたのでD200、2台体制にその他思いつくままにカメラを持って行ったので重重。
残念ながらブログ掲載できない写真もありまして、貴重な体験でした。
使い慣れていない広角に戸惑いつつ、飛行機を間近で撮影できる至福の一時でした。
え～、ワタクシ、飛行機を撮影しているときはこんな感じだそうです。（爆）
羽田のデッキや城南島でこんな人がいたらそれは私です。
（撮影：Akiさん）
このとき狙っていたのはこちらでした。（笑）
最後に、僭越でございますが、
このブログを始めるときに書いたこと、
飛行機ブログランキング、ようやく登録しました。
左のサイドバーの上の方に張り付けてあります。（プロフィールの下）
1クリック、応援よろしくお願いいたします。
DP1で写した写真も1枚。
Akiさん、お声掛けくださいまして、本当にありがとうございました。
*ブログランキング登録したこともありまして、
かねてから気になっていたので、文字入れすることにしました。
（試行錯誤中・笑）
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文法も綴りも間違っていないと良いのですが。（笑）
少し時間が過ぎてしまいましたけれど、
1月30日は私の飛行機ブログ、SKY HIGHの1周年でした。
過去写真を見ると本当に飽きもせずに同じような写真を一杯写しておりました。（笑）
ほんの数枚ですが、振り返ってみますと・・・、
飛行機のためなら・・・、朝4時起きもなんのその。
乗れば乗ったで上空撮影に没頭し、
MD-87がラストフライトと知ると追っかけて・・・、
空港へ行けばぎりぎりまで撮影しまくり・・・、
ナイスガイを見つければ、追っかけモード。（爆）
でも、いつも真剣に写しておりました。
どんな風に写したらカッコ良く見えるんだろう。
どんな時間帯に写したら素敵に見えるんだろう。
そんなことをいつも考えておりました。
青空ばかりが撮影に良い条件ではない！と強がってみたり・・・。（笑）
McDONNEL DOUGLAS-87のラストフライト撮影後、ちょっと力尽きた感じはありました。
いつまで続くかわかりませんし、
ペースダウンもお休みもいっぱいしますが、
気力・体力のあるうちは続けてまいりたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
「カメラいろいろ」と言うタイトルですが、
カメラの話題ではなくD200以外で写した飛行機の写真を少しUPします。
最初はDP1です。
DP1の場合は合焦しにくいのでMFで無限大にして撮影しました。
↑ 2枚ともトリミングしております。
お次はM8
ブレてますけれど・・・。（笑）
そう言えば今日はメインブログのヘッダーを変えましたがDP1で写したこの写真、
背景の工場地帯や空の雰囲気が好きで結構お気に入りでしたのでオリジナルを載せておきます。
そして今のメインブログのヘッダーの写真も載せておきます。こちらはM8
さて、やっぱりD200で写したものもね。
う～ん、やっぱり飛行機撮影にはアレがなくてはね・・・、と言うことになりました。
＊長かった車のローンの支払いも11月で終わり、無駄遣いしないで、外食しないで、バーゲンもぐっと我慢したらなんとか・・・。（爆）
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雨上がりの朝の羽田はなんとなくいつもと違って見えました。
夫と同行でしたので、サクララウンジが使えたのでジュース一杯頂いて、
その後は搭乗開始まで、搭乗ゲート付近を歩いて撮影していました。
ハンガーから牽引されてきた機体。
なのでコクピットには人はいないようです。
最後は松山空港での1枚。
＊羽田はガラス1枚隔てているし、松山は薄暗くなっていたのでしょうがないですが、キレがないですね。
高感度なカメラも欲しいですが、やっぱりアレを買い戻すことが先決だと思う今日この頃です。
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明けましておめでとうございます。
そろそろ更新しても良いんじゃないの？と思って下さった方もいらっしゃったら嬉しいです。（笑）
メインのブログに書いたように日の出が遅いこの季節、
羽田の２タミの展望デッキが６時半からオープンするので
日の出と絡めた離陸が写せるのではないかとほぼ一年前から狙っていました。（笑）
でも意外と海は暗く・・・、思い描いた写真は写せませんでした。
イメージしていた写真は2007年のJALのカレンダーにあった
セントレア空港でMD-90が夕日に染まって金色に輝く海を背景に離陸するシーンでした。
さすがにセントレアまで遠征はできませんので、羽田で写せないかなと思っていたのです。
2タミ側からの離陸、朝日、海が染まる・・・、目論見は外れました。（笑）
またD200ではISO４００まで増感してもぶれます。考えてみれば状況は夕暮れの飛行機撮影と同じじゃないと、あとから気づいて・・・。（笑）
それでももう一度くらいはチャレンジしてみるかもしれません。
機体が滑走路を離れる位置が微妙に違い、
なかなか思うような撮影はできませんし、当然のことながら晴れた朝は寒いです。
飛行機撮影って結構ハードなんですよ。（笑）
飛行機って夢のある乗り物ですが、このポケモン・ジェット 、夢いっぱいと言う感じでいつ見てもかわいくて、ついつい微笑んでしまいます。
ANAもJALも主力機種はジャンボから７７７に移行していますが、
やはり空の主役はジャンボですよね。
今年の課題は去年に続き、大きく写すだけが飛行機写真じゃない！にしようかと思いますが、
ついつい大きく撮りたくなります。
羽田の２タミなら200mmあれば何とか。
最後の一枚は昨日の夕方に写したファイナル・アプローチです。
今年もよろしくお願いいたします。
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飛行機で旅をすれば当然のごとく写しております。（笑）
出発時はあわただしく、しかも曇りでしたので写せず。
帰りにようやく。（笑）
上空からの画像はメインのブログに少し載せましたけれど、
この時は旋回するのに少し傾いてチャンスとばかり写しました。
翼がしなるのが何とも言えず。
めずらしく・・・、もう少し早く気づけば良い構図になったかなと・・・。
10月29日の空でした。
昨晩は疲れて9時過ぎに就寝・・・。（爆）
バラ色に染まる空、1日遅れですがボツにできず・・・。
昨日はこの空の中、飛行機が飛んで行くのが見えました。
金色ではなくバラ色に一瞬染まって。
トリミングしました。
それにしてもDP1,よくぞとらえた豆粒飛行機です。（笑）
＊メインブログをご覧の方は見慣れた景色でしょうから今回はコメント欄はクローズさせていただきます。
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昨晩は夫のお迎えで羽田に行きました。
２タミの展望デッキからは満月がきれいで望遠があれば満月と上昇する飛行機をからめられたのに・・・、
とちょっと悲しかったです。（笑）
いつもの角度で１枚。
夫はJAL便ですので１タミに移動。
来週もまた出張するので天気が良ければ撮影してみようと思います。
さて、これは昨日の夕日。
そして今日。
えっと・・・、左上はゴミが写りこんでしまったわけではありません。
この時間帯、西へ行く飛行機は短い時間ですがきらりと光り輝くのです。
200mmでは厳しいですが、フィインダーを覗いて追っているととても楽しいです。
そして残照のグラデーション。
ベランダからの飛行機見物でした。（笑）
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上昇していく飛行機
太陽に近づきそうなその姿は
空を泳ぐ魚のようだ。
澄み切った空をぐいぐいと進んでいくその姿は
深い海をスマートに泳ぐ美しい魚のようだ。
Ｄ滑走路展望台で着陸する機体を眺めながら
一方ではるか高い空を離陸する機体が時折頭上を通過。
Ａ滑走路は最初は着陸だったけれど、
途中で風の流れがかわり、静かな時間が・・・。
もしや・・・？
そうなのです。
Ａ滑走路が途中から離陸に変わりました。
今夜は思いつくままに綴ってみました。
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旭川空港を出発するころは雨が降り始めました。
レンタカーを返却するので少し早めに空港に到着。
私が乗るJL1112便は5番スポット、ちょうど外から写せる場所に駐機していましたので、
チェックイン後に外に出ました。
ズーム!(笑）
なんだかミサイルみたいです。
さて、離陸するときは雨となりました。
厚い雲を抜けるのを待っていたら・・・、
上空はまぶしすぎて・・・、こんな感じ。
しばらくして、ようやく直射日光から外れました。
そして、間もなく日が沈んで、赤く染まるのかな？
あとはメインブログに乗せたような風景でした。
無事に羽田に到着。
往路復路とも空港ではどんよりでした。（笑）
今メインブログのヘッダーにしている写真も載せておきますね。
いつもと違う写真が撮りたいなんて思っていましたけれど、
やっぱりいつもの写真でした。（笑）
*メインブログと合わせて回数を分けて記事にしましたけれど、
毎回お付き合いくださいまして、ありがとうございます。
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