ということで回答編。（笑） [McDonnell Douglas]
1つ記事にするほどの内容でもないと思いつつも・・・、
ダグラス特集したかったんでしょう?と言われそうですが、回答編です。（笑）
皆さん、お付き合いくださってありがとうございました。
わかりやすいように昨日の画像の2枚目と同じ機体ですが違う写真をまずは載せますね。
最初からこっちを載せてよ！と言わないでくださいませ。（笑）
なぜ・・・、 [HND]
なぜもっと明るい時間帯に撮影に行かないの？と言われそうです。
昼間よりもこれくらいの時間帯の方がドラマチックに見えるからというのが理由の一つですが、
ISO400にして写すので結構厳しいです。
D300だったらもっときれいに写せるんでしょうね。
さて、今回は全部RAWで撮影しました。
１GBのCFカードなので50枚ぐらいしか撮影できません。
厳しい時間帯、さらに撮影枚数が限られて・・・、変なことしている私です。（笑）
なんだか～・・・、 [HND]
D200 +50mm
MD-８７を追っかけていたので９０だとおもうのですが、（エンジンが太いので、いや８１？）やはり長く感じました。
メインの記事にも書いたように、夫のお迎えということで羽田に行きました。
当初JL128で帰ってくる予定が伊丹で空席待ちをしてJL126に変更、
ギリギリの連絡だったので、あわてて羽田へ。
本当は到着の1時間前ぐらいまでに羽田に行って、じっくり撮影しようと思っていたのですが、ものの10分しか写せませんでした。（涙）
ということで、時間がないことがわかっていたので、バッグに入っていたDP1とその場にあったD200+５０ｍｍF1.4を肩がけで。
新たなターゲットは見つからず、ただ単に写しただけの写真を数枚ですが。
Thanks and Farewell MD-87 Last Flight Mar.31,2008 [McDonnell Douglas]
McDonnell Douglas [McDonnell Douglas]
現在日本の空を飛んでいるMcDonnell DouglasーＭＤシリーズは８７／８１／９０。
その中のＭＤ－８７が３月いっぱいで退役することは２月に記事に書き記した。
「さらば！バイプレーヤー」としてＡＮＡのＡ３２１と並んで特集が組まれている。
今回も過去写真ではあるが、私が写したＭＤシリーズの写真を数枚乗せておきたいと思う。
思いがけず金色！ [OIT]
油断してました。 [J島・K島・HND界隈]
先日lukaさんが教えてくださった情報、２６日は雨っぽいのでお天気の良いうちに撮影してみようかなと思って
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